Archive for December, 2009

December 31, 2009

Sahid lanjutkan renovasi 8 hotel tahun depan

Sahid lanjutkan renovasi 8 hotel tahun depan

oleh : Stefanus Arief Setiaji

SOLO ( PT Sahid International Hotel akan melanjutkan program renovasi sebanyak delapan hotel yang tergabung dalam grup tersebut pada 2010, sebagai upaya meningkatkan daya saing bisnis perhotelan di Tanah Air.

Delapan hotel yang masuk rencana perbaikan dan penambahan berbagai fasilitas di tahun mendatang diantaranya, Sadid Jaya Jakarta, Sahid Makasar, Sahid Surabaya, Sahid Manado, Sahid Yogyakarta, Sahid Kawanua, Sahid Lampung dan Kusuma Sahid Prince Hotel Solo.

Director of Business Development PT Sahid International Hotel Management and Consultant Darwin Siddyumar mengatakan, sejauh ini program renovasi yang dilakukan berupa perbaikan fasilitas kamar dan penambahan ruang untuk mendukung kegiatan pertemuan.

“Terus terang kami belum berani menambah kamar, terutama di Manado, karena supplai-nya terlalu tinggi. Kita hanya melakukan perbaikan kamar dan menambah ruang untuk berbagai kegiatan,” ujarnya kepada sesuai menghadiri pelantikan General Manager Sahid Jaya Hotel Solo, hari ini.

Selain renovasi, lanjutnya perusahaan dibawah bendera usaha Sahid Grup tersebut menargetkan penambahan 10 hotel baru pada 2010.

Penambahan tersebut, dia menuturkan tidak melalui pembangunan gedung baru, melainkan dengan melakukan pendekatan pengelolaan hotel yang sudah beroperasi sebelumnya.

“Kita masuk sebagai operator, jadi bukan kita bangun baru. Kalau kita bangun baru butuh waktu 1-2 tahun dan cost-nya terlalu tinggi,” ungkapnya.

Menurut dia, kesepuluh hotel yang akan dibidik dan dikelola oleh Sahid Hotel diantaranya tersebar di Sulawesi Selatan sebanyak tiga hotel, Manokwari Papua, Jawa Barat mencakup Cilegon dan Bandung serta Bontang Kalimantan Timur.(yn)

December 31, 2009

Despite Intelligence Overhaul, Shadow of 9/11 Is Cast Again

WASHINGTON — The finger-pointing began in earnest on Wednesday over who in the alphabet soup of American security agencies knew what and when about the Nigerian man charged with trying to blow up an airliner.

But the harshest spotlight fell on the very agency created to make sure intelligence dots were always connected: the National Counterterrorism Center. The crown jewel of intelligence reform after the Sept. 11, 2001, attacks, the center was the hub whose mission was to unite every scrap of data on threats and suspects, to make sure an extremist like Umar Farouk Abdulmutallab, the would-be bomber, would never penetrate the United States’ defenses.

“N.C.T.C. is supposed to be the nerve center,” said Amy B. Zegart, who studies intelligence at the University of California, Los Angeles. “It’s the fusion center of all fusion centers. So if something was missed, that’s where the blame is going to go.”

Officials at the counterterrorism center — a small agency in a modern glass building in suburban Virginia — maintained a stoic silence on Wednesday, noting that the review ordered by President Obama was still under way. But those who led the major studies of how the United States government failed to prevent the Sept. 11 attacks watched the unfolding story of the Christmas Day attack with growing dismay.

“It’s totally frustrating,” said Thomas H. Kean, chairman of the national Sept. 11 commission. “It’s almost like the words being used to describe what went wrong are exactly the same.”

Eleanor Hill, staff director of the joint Congressional inquiry into Sept. 11, called the emerging story “eerily similar to the disconnects and missteps we investigated.”

“There seems to have been the same failure to put the pieces of the puzzle together and get them to the right people in time,” Ms. Hill said.

Their dissections of the 2001 attacks came out years afterward, based on a mountain of classified records and hundreds of interviews.

By contrast, the review of how Mr. Abdulmutallab was permitted to board a Detroit-bound airliner with explosives in his underpants has barely started. A full account may show that the failures were not as egregious as they appeared on Wednesday, or as Mr. Obama has suggested.

But two critical pieces of information appear never to have been connected: National Security Agency intercepts of Qaeda operatives in Yemen talking about using a Nigerian man for an attack, and a warning from Mr. Abdulmutallab’s father to American diplomats in Nigeria about the son’s radicalization in Yemen. If the National Counterterrorism Center or any other agency had those two items and never linked them, Congress and the public will want to know why.

The echoes of Sept. 11 are obvious. Before the attacks on New York and the Pentagon, the N.S.A., the Central Intelligence Agency and the Federal Bureau of Investigation all had gathered bits of intelligence about the future hijackers. The C.I.A. sounded the alarm about an impending attack, including the now-famous President’s Daily Brief of Aug. 6, 2001, titled, “Bin Laden Determined to Strike in U.S.”

But the information that could have unraveled the plot remained at each of the three agencies and was never put together.

The remedy, proposed by the Sept. 11 commission and passed by Congress in 2004, was to place a single director of intelligence over the nation’s 16 spy agencies. At the core would be the National Counterterrorism Center.

In 2004 and since, critics of the intelligence reorganization complained that the new spy czar had too little power and merely added a cumbersome layer of bureaucracy. But even the critics applauded the counterterrorism center, which now must defend its performance.

Ms. Zegart, author of “Spying Blind: The C.I.A., the F.B.I., and the Origins of 9/11,” said she was especially disheartened that the near-miss last week was, once again, on an airplane.

“This is textbook Al Qaeda 2001,” she said. “They tried to hit the hardest target we have, the one on which the most money and attention has been spent since 2001. And yet we didn’t prevent it.”

Some observers of counterterrorism cautioned against claims that nothing had improved since 2001. Intelligence analysts from one agency now routinely serve for a time in another agency, to develop personal ties. Databases of suspected terrorists are far more complete and accessible. The ban on hoarding data is strictly enforced.

“It is the death penalty if you are not sharing threat information,” said Kip Hawley, who headed the Transportation Security Administration until January. That agency, for example, participates in daily briefings run by the counterterrorism center, and at times National Security Agency analysts visit counterparts at the T.S.A. to walk them through intercepts, he said.

Yet the flood of intelligence collected against a scattered and shadowy terrorist network continues to grow, threatening to overwhelm the system, said Matthew M. Aid, an intelligence historian whose book, “The Secret Sentry,” examines the N.S.A.

The eavesdropping agency, tracking e-mail and cellphone traffic around the world, each day collects four times the volume of information stored in the Library of Congress, Mr. Aid said.

“To pluck out the important threats is an almost impossible task,” he said.

In the case of Mr. Abdulmutallab, the N.S.A. appears to have captured critical intercepts, and his father provided the name that would have allowed American agencies to take action.

For Mr. Kean, of the Sept. 11 commission, it is the father’s role that should have moved even the most jaded bureaucracy.

“Think of what it took for the father, one of the most respected bankers in Nigeria, to walk into the American Embassy and turn in his own son,” Mr. Kean said. “The father’s a hero. His visit by itself should have been enough to set off all kinds of alarms.”

December 31, 2009

Butuh Langkah Konkret Hadapi Serbuan Produk China

Butuh Langkah Konkret Hadapi Serbuan Produk China

Kamis, 31 Desember 2009 | 03:50 WIB

Jakarta, Kompas – Produk-produk perikanan China diperkirakan bakal menyerbu pasar Indonesia sebagai akibat dari Perjanjian Perdagangan Bebas ASEAN-China. Produk perikanan China relatif lebih murah dibanding produk perikanan Indonesia karena ada subsidi dari Pemerintah China.

”Per 1 Januari 2010, produk perikanan China bakal membanjiri pasar Indonesia,” kata Sekretaris Jenderal Koalisi Rakyat untuk Keadilan Perikanan M Riza Damanik dalam diskusi ”Refleksi 2009 dan Proyeksi 2010 Kelautan dan Perikanan”, Rabu (30/12) di Jakarta,

China menempati peringkat pertama dalam produksi perikanan tangkap dan perikanan budidaya di dunia. Jika tidak dilakukan langkah-langkah untuk membendung serbuan produk China, sentra-sentra perikanan budidaya ikan nasional akan gulung tikar, seperti di Jatiluhur dan Cirata, Jawa Barat.

Riza berpendapat, regulasi pemerintah selama ini justru mendorong liberalisasi sektor kelautan dan perikanan. Misalnya, dalam Kerja Sama Ekonomi Indonesia-Jepang (Indonesia-Japan Economic Partnership). Hasil evaluasi KIARA pascasetahun berlakunya IJEPA (2008-2009) menunjukkan, terjadi lonjakan ekspor udang, dari 3.126 metrik ton (April 2008) menjadi 3.300 MT (April 2009). Namun, harga udang windu asal Indonesia turun 2-3 dollar AS.

”Ini jadi bukti bahwa ekspor perikanan dalam bentuk nonolahan tidak memberikan manfaat secara ekonomi, sosial, dan lingkungan hidup,” kata Riza.

Undang-Undang Nomor 45 Tahun 2009 tentang Perikanan, menurut Riza, memaknai kegiatan perikanan semata berorientasi bisnis, mengabaikan kegiatan perikanan tradisional. UU itu membolehkan kapal asing beroperasi di wilayah perairan Indonesia. Selain juga membuka peluang impor sebesar-besarnya dengan dalih pemenuhan konsumsi ikan domestik.

Riza menyarankan agar dilakukan revisi aturan impor produk perikanan serta kluster pengembangan pulau kecil dan perikanan yang mengapling laut.

Guna mengantisipasi serbuan produk perikanan China, menurut Kepala Riset Pusat Kajian Pembangunan Kelautan dan Peradaban Maritim Suhana, daya saing produk perikanan Indonesia perlu ditingkatkan. ”Yang harus dilakukan adalah menurunkan biaya produksi, 80 persen dari biaya produksi adalah pakan, yang sebagian besar bahan bakunya diimpor,” ujar Suhana.

Harga pakan ikan kini Rp 256.000 per kemasan ukuran 50 kilogram. Untuk mencapai nilai keekonomian, maksimal harganya Rp 200.000 per kemasan.

Menurut Suhana, harga pakan bisa diturunkan dengan menghapus bea masuk impor bahan baku pakan ikan dan mendiri

December 30, 2009

Mandala Lanjutkan Proses Hukum Penumpang yang Gunakan HP di Pesawat

Mandala Lanjutkan Proses Hukum Penumpang yang Gunakan HP di Pesawat
Chaidir Anwar Tanjung – detikNews

Pekanbaru – Penggunaan handphone oleh penumpang di dalam pesawat Mandala RI 103 rute Pekanbaru-Batam yang akan take off berbuntut panjang. Pihak Mandala menolak berdamai. Maskapai ini tetap meminta Herawati, penumpang tersebut, diproses sesuai hukum yang berlaku.

Kepala Divisi Operasi Bandara Sultan Syarif Kasim II, Djoko Sudarmanto, membenarkan ada 6 orang penumpang Mandala yang diturunkan dari pesawat. Mereka diturunkan karena dinilai telah melakukan perbuatan yang dinilai bisa mengganggu penerbangan pesawat tujuan Pekanbaru-Batam tersebut.

“Salah satunya, yakni Herawati, masih menggunakan handphone saat pesawat akan menuju landasan pacu. Awak pesawat sudah mengingatkannya namun yang bersangkutan tidak mengindahkan,” ujar Djoko kepada detikcom di ruang kerjanya di Pekanbaru, Rabu (30/12/2009).

Bahkan saat peringatan terakhir diberikan, Herawati bukannya menghentikan kegiatannya tapi malah bangkit dari tempat duduknya. Wanita itu kemudian berjalan menuju ruang pilot dan meminta pesawat diputar balik untuk menunggu suaminya yang tertinggal. Saat itu Herawati sempat menggedor-gedor pintu menuju ruang pilot.

Atas tindakan Herawati tersebut, pilot kemudian menelepon petugas keamanan bandara. Dan saat pesawat kembali ke apron, Herawati langsung diturunkan petugas keamanan bandara. Demikian pula 5 anggota rombongannya yang lain. Tiga di antara mereka anak-anak. Mereka kemudian dibawa ke pos keamanan bandara.

“Kita melakukan pemeriksaan awal, mencatat identitas dan sebagainya,” ujar Djoko.

Djoko menambahkan, Hermanto, suami Herawati, meminta maaf kepada pihak Mandala atas kejadian ini. Dia mengakui semua ini akibat kesalahan keluarganya.

“Tapi pihak Mandala ingin agar proses hukum kasus ini terus berlanjut. Mereka saat ini dibawa ke Polsek Bukit Raya. Saya tidak tahu mereka ditahan atau tidak,” ungkap Djoko.

Yang jelas, kata Djoko, tindakan yang dilakukan Pilot Rafiqul Hamid sudah tepat. Hal tersebut sesuai dengan standar aturan penerbangan. Pilot berwenang menurunkan penumpang yang dianggap membahayakan penerbangan.

“Menurut UU No.1/2009, siapa saja yang mengganggu penerbangan bisa dijerat dengan ancaman hukuman maksimal 15 tahun dan denda Rp 100 juta hingga Rp 500 juta,” bebernya.

December 30, 2009

Sri Mulyani Larang Anak Buahnya Main Golf dengan Bankir

Harusnya ditiru oleh semua menteri !

++ — Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati secara tegas menerapkan reformasi birokrasi di lingkungan Departemen Keuangan. Dia mengimbau agar anak buahnya, terutama jajaran direktur jenderal (dirjen), tidak berinteraksi secara langsung dengan pengusaha atau bankir yang berpotensi menimbulkan konflik kepentingan.

Bahkan, dia melarang anak buahnya bermain golf dengan pengusaha atau bankir untuk mencegah kecurigaan masyarakat.

“Saya selalu mengatakan ke dirjen saya, dilarang melakukan hubungan ke pihak-pihak yang bisa menimbulkan konflik kepentingan. Sebab, masyarakat kita sedang asyik dan demam curiga,” ujar Sri Mulyani di Depkeu, Jakarta, Selasa (29/12/2009).

Larangannya itu memang tidak bersifat mutlak. Meski demikian, menurutnya, untuk mencegah pandangan “miring” masyarakat, para bankir atau pengusaha seharusnya bermain golf dengan koleganya. Adapun untuk para dirjen di lingkungan Depkeu, Menkeu menilai, dapat bermain golf dengan sesama dirjen di lingkungan pemerintah.

“Direktur bank-bank itu main golf-nya dengan koleganya saja. Kalau Dirjen Perbendaharaan ya main sama Dirjen Pajak saja. Jadi, bisa saling berkoordinasi soal penerimaan negara. Ini mencegah lebih baik daripada kita harus repot-repot menjelaskan ke masyarakat,” cetusnya.

Sri Mulyani mengakui, posisi jabatan di lingkungan Depkeu selalu menjadi sorotan masyarakat. Di Depkeu sendiri, masyarakat selalu melihat dari tiga sisi, yakni, Direktorat Jenderal (Ditjen) Pajak, Ditjen Bea Cukai, dan Ditjen Perbendaharaan.

“Ini yang paling menjadi sorotan karena menyangkut puluhan ribu satker (satuan kerja) dan penerimaan negara,” tuturnya.

Kalau kinerja ketiga Ditjen tersebut baik, menurut Sri, Depkeu juga akan dilihat sebagai suatu institusi yang bersih.

December 30, 2009

Gambar Celana Dalam Umar Farouk Dirilis Media AS

Buset.. Umar Farouk junior  bisa  jadi bubur…


Insiden Northwest
Gambar Celana Dalam Umar Farouk Dirilis Media AS
Rita Uli Hutapea – detikNews


Washington – Presiden AS Barack Obama telah memerintahkan untuk mencari tahu bagaimana Umar Farouk Abdulmutallab yang membawa bahan peledak bisa naik ke pesawat. Pelaku percobaan peledakaan pesawat Northwest Airlines itu menyembunyikan bahan peledak di celana dalamnya.

Untuk pertama kalinya gambar celana dalam Umar Farouk dirilis ke publik. Dalam foto yang dirilis media Amerika, ABC seperti dilansir harian Sydney Morning Herald, Rabu (30/12/2009), celana pria Nigeria itu terlihat dalam keadaan terkoyak dan sedikit hangus terbakar.

Umar Farouk menyembunyikan bahan peledak berkekuatan besar yang disebut PETN tersebut, dengan menjahitkannya ke celana dalamnya. Di dalam pesawat, pria berusia 23 tahun itu telah mencoba meledakkannya namun tidak berhasil.

Bahan peledak itu hanya menimbulkan sedikit kobaran api yang menyebabkan Umar Farouk terluka. Menurut CNN, jika berhasil meledak, bom tersebut bisa menghancurkan seluruh badan pesawat.

Kepada penyidik, Umar Farouk kabarnya mengaku bahwa dirinya telah dilatih untuk misi peledakan itu oleh perakit bom Al Qaeda di Yaman.

Menyusul insiden percobaan peledakan pesawat Northwest Airlines, pemerintah Yaman mengingatkan bahwa ratusan militan Al Qaeda lainnya diyakini beroperasi di negeri itu. Mereka kemungkinan tengah merencanakan serangan serupa. Untuk itu pemerintah Yaman meminta agar pemerintah AS dan Uni Eropa memberikan bantuan lebih besar dalam upaya penangkapan para militan tersebut.


Pesawat Penumpang Amsterdam-Detroit Nyaris Jadi Korban Serangan Bom

Di Amerika Serikat, sebuah pesawat terbang penumpang tujuan Detroit nyaris menjadi sasaran serangan teror. Tersangka pelaku serangan berhasil menyulut bahan peledak yang disembunyikan di balik celananya.

Pada hari Natal, suatu upaya serangan teror berhasil digagalkan. Seorang pria berkewarganegaraan Nigeria berusaha meledakkan sebuah pesawat terbang yang sedang mendarat di Detroit, Amerika Serikat.

Abdul Farouk Abdulmutallab, berusia 23 tahun, menderita luka bakar serius akibat mencoba menyulut bahan peledak yang disembunyikan di balik bajunya dalam pesawat penumpang maskapai Northwest Airlines dari Amsterdam, Jumat (25/12).

Syed Jafri, seorang saksi mata yang duduk tiga baris di belakang tersangka pelaku mengatakan, “Itu adalah penerbangan yang sangat panjang, semua orang lelah. Tiba-tiba terdengar suara letupan, semua orang sedikit kaget dan menengok kanan-kiri namun tidak ada apa apa. Tapi beberapa detik kemudian ada cahaya, cahaya api kecil dan ada api. Lalu orang-orang mulai panik dan semua berlari ke arah api itu dan mencari air, selimut atau alat pemadam kebakaran untuk mematikan api. Itu yang saya ingat.“

Kepada stasiun televisi CNN, Jafri menambahkan bahwa ada penumpang yang berusaha mengamankan Abdulmutallab.

Selain tersangka pelaku Abdulmutallab, dua orang penumpang terluka dalam insiden itu. Pesawat Northwest Airlines dengan nomor penerbangan 253 dari Amsterdam mendarat dengan selamat di Detroit.

Ketika diinterogasi petugas, Abdulmutallab mengaku dia telah menggunakan alat suntik yang diisi bahan kimia untuk kemudian dicampurkan dengan tepung yang disembunyikan di balik celananya. Tersangka pelaku juga mengaku dirinya diperintahkan Al Qaida untuk meledakkan pesawat yang ditumpangi 278 orang tersebut. Namun menurut pejabat keamanan Amerika Serikat, masih terlalu dini untuk membenarkan pengakuan tersangka dan bisa saja tersangka pelaku melakukan aksinya tanpa perintah dari siapa pun.

Pejabat Gedung Putih dan beberapa anggota parlemen AS membenarkan adanya insiden upaya serangan teror di Detroit. Presiden Amerika Serikat Barack Obama yang sedang liburan Natal di Hawaii memerintahkan peningkatan pengamanan bandar udara di negaranya.

Pete King, anggota komite Keamanan Dalam Negeri di parlemen Amerika Serikat, mengatakan bahwa nama tersangka pelaku serangan tercantum dalam daftar orang-orang yang diduga terlibat dalam terorisme. Menurut King, tampaknya warga Nigeria itu memiliki hubungan dengan Al Qaida.

Terdapat dugaan adanya hubungan antara tersangka pelaku Abdulmutallab dengan ulama radikal Yaman kelahiran Amerika Serikat, Anwar al Aulaqi. Al Aulaqi juga memiliki hubungan dengan psikiater militer AS yang menembaki 13 orang di pangkalan militer di Texas sebulan yang lalu.

Pasca kejadian di Detroit, Amerika Serikat menyerukan semua maskapai penerbangan seluruh dunia untuk meningkatkan pengamanan pesawatnya, demikian disebutkan dalam suatu pernyataan Koordinator Nasional Melawan Teroris Belanda (NCTB) di Den Haag.

Juru bicara NCTB Judith Sluiter kepada kantor berita AFP mengatakan, prosedur pengamanan di bandara Schiphol ditingkatkan. Prosedur pengamanan yang ditingkatkan termasuk menggeledah calon penumpang dan tas tangan.



Inilah Kronologi Percobaan Pengeboman oleh Umar Farouk

Selasa, 29 Desember 2009 | 17:52 WIB — Berikut adalah rangkuman langkah per langkah dari usaha pengeboman oleh Umar Farouk Abdulmutallab pada hari Natal, Jumat (25/12/2009), di pesawat Airbus 330 milik maskapai Northwest Airlines nomor penerbangan 253, yang ketika itu mengangkut 278 penumpang dan 11 awak:

1. Abdulmutallab membeli tiket pesawat seharga 1.775 poundsterling secara tunai untuk penerbangan searah tanggal 25 Desember 2009 dari Nigeria ke Amerika Serikat dengan transit di Belanda. Di Bandara Schiphol, Amsterdam, ia berpindah ke pesawat untuk penerbangan ke AS, dengan terlebih dahulu melewati pemeriksaan keamanan sebelum naik ke pesawat Northwest Airlines, nomor penerbangan 253 ke Detroit. Pesawat lepas landas pukul 09.21 pagi waktu setempat.

2. Setelah 8 jam penerbangan, yaitu sejam sebelum tiba di Detroit, Abdulmutallab menghilang ke toilet selama 20 menit. Sekembalinya dari toilet, di tempat duduk ia langsung berselimut karena mengaku sakit perut.

3. Ia berusaha menyalakan bubuk peledak yang terikat di kakinya dan juga dijahit dalam pakaian dalamnya dengan cara menyuntiknya dengan bahan kimia.

4. Terdengar ledakan kecil dan lidah api menyambar setinggi tempat duduk pesawat. Kaki Abdulmutallab terbakar, tetapi bom itu gagal meledak.

5. Penumpang dekatnya langsung tanggap dan berusaha memakai pemadam dan selimut untuk mematikan api, sekaligus berusaha membekuk Abdulmutallab.

6. Abdulmutallab mengancam awak kapal bahwa ia memiliki peledak di kantongnya. Begitu terbekuk, pakaiannya dilucuti dan ia diborgol di lantai pesawat.


Obama: US intel had info ahead of airliner attack

Philip Elliott and Lolita C. Baldor ,  The Associated Press ,  Honolulu   |  Wed, 12/30/2009 7:53 AM  |  World

President Barack Obama said Tuesday that the intelligence community had bits of information that should have been pieced together that would have triggered “red flags” and possibly prevented the Christmas Day attempted terror attack on a Detroit-bound airliner.

“There was a mix of human and systemic failures that contributed to this potential catastrophic breach of security,” Obama said.

Senior U.S. officials told The Associated Press that intelligence authorities are now looking at conversations between the suspect in the failed attack and at least one al-Qaida member. They did not say how these communications with the suspect, Umar Farouk Abdulmutallab, took place – by Internet, cell phone or another method.

The officials, who spoke on condition of anonymity to discuss intelligence matters, said the conversations were vague or coded, but the intelligence community believes that, in hindsight, the communications may have been referring to the Detroit attack.

Intelligence officials would not confirm whether those conversations involved Yemen-based radical cleric Anwar al-Awlaki, but other U.S. government officials said there were initial indications that he was involved. Al-Awlaki reportedly corresponded by e-mail with Maj. Nidal Malik Hasan, who is charged with killing 13 people at Fort Hood, Texas, on Nov. 5.

“Had this critical information been shared, it could have been compiled with other intelligence, and a fuller, clearer picture of the suspect would have emerged,” Obama said in a brief statement to the media. “The warning signs would have triggered red flags, and the suspect would have never been allowed to board that plane for America.”

Obama’s statement showed more fire than he had shown previously about the lapses that allowed the bombing attack to take place and came after his homeland security secretary, Janet Napolitano, had to backtrack on an assertion that “the system worked” in the Detroit airliner scare.

An angered Obama called the shortcomings “totally unacceptable” and told reporters traveling with him on vacation here that he wanted a preliminary report by Thursday on what went wrong on Christmas Day, when the suspect carried explosives onto a flight from Amsterdam despite the fact the suspect had possible ties to al-Qaida.

It will take weeks for a more comprehensive investigation into what allowed the 23-year-old Nigerian to board the airplane he is accused of trying to blow up with more than 300 people aboard. Law enforcement officials believe the suspect tried to ignite a two-part concoction of the high explosive PETN and possibly a glycol-based liquid explosive, setting off popping, smoke and some fire but no deadly detonation. Abdulmutallab, charged with trying to destroy an aircraft, is being held at the federal prison in Milan, Michigan.

Obama, interrupting his vacation for a second consecutive day to address the airliner attack, said, “It’s essential that we diagnose the problems quickly.”

“There were bits of information available within the intelligence community that could have – and should have – been pieced together,” he said.

Abdulmutallab had been placed in one government advisory system, but never made it onto more restrictive lists that would have caught the attention of U.S. counterterrorist screeners, despite his father’s warnings to U.S. Embassy officials in Nigeria last month. Those warnings also did not result in Abdulmutallab’s U.S. visa being revoked.

Officials in Yemen were investigating whether Abdulmutallab spent time with al-Qaida militants there during the months leading up to the botched bombing attack.

Administrators, teachers and fellow students at the San’a Institute for the Arabic Language, where Abdulmutallab had enrolled to study Arabic, told The Associated Press that he attended school for only the month of Ramadan, which began in late August. That has raised questions about what he did during the rest of his stay, which continued into December.

They also said he was not openly extremist, though he expressed anger over Israel’s actions against Palestinians in Gaza.

Officials also noted Tuesday that Amsterdam, where Abdulmutallab boarded his flight to Detroit, is one of nine locations where U.S. Customs and Border Protection officials are stationed to do additional screening on U.S.-bound passengers who have been flagged as a potential risk.

But it is unlikely Abdulmutallab would have been flagged because the Customs and Border Patrol officers do not routinely screen all passengers against the names of individuals on the Terrorist Identities Datamart Environment database, known as TIDE, which was the only place that Abdulmutallab was listed.

The government put in place enhanced screening procedures for passengers after the Sept. 11, 2001, attacks on New York and Washington to catch potential terrorists. On U.S.-bound flights from overseas, CBP checks passenger names against some lists of potential terrorists, but not against all information the government keeps.

On top of that, airport security equipment did not detect the bomb-making devices and materials Abdulmutallab is accused of carrying on board the Northwest Airlines flight.

Obama said many things went right after the incident, with passengers and the flight crew subduing the man and government officials working quickly to increase security. He singled out Napolitano, backing her much-criticized comments that the attempted terror attack showed the aviation security system worked.

“As Secretary Napolitano has said, once the suspect attempted to take down Flight 253, after his attempt, it’s clear that passengers and crew, our homeland security systems, and our aviation security took all appropriate actions,” Obama said.

Napolitano received so much criticism for her Sunday talk show remarks that she did another round of interviews the following day to say the system did not work in preventing Abdulmutallab from getting on the plane with a bomb. But, she said, the response system did work after the man was subdued. She contends her remarks were taken out of context.

Meanwhile, Napolitano asked to meet with security and counterterrorism experts, including at least two former Bush administration officials, according to a person familiar with the meetings. On Tuesday, she met with former Bush homeland security adviser Fran Townsend and former DHS undersecretary for policy Stewart Baker, said the person, who spoke on condition of anonymity because the meeting was not on the secretary’s public schedule.

Republicans are questioning Napolitano’s judgment and a few have called for her resignation. The White House says her job is safe.

However, Obama said: “What’s also clear is this: When our government has information on a known extremist and that information is not shared and acted upon as it should have been … a systemic failure has occurred. And I consider that totally unacceptable.”

The two reviews, which Obama said got under way on Sunday, are looking at airport security procedures and the U.S. system of terror watch lists..

“It now appears that weeks ago this information was passed to a component of our intelligence community but was not effectively distributed so as to get the suspect’s name on a no-fly list,” Obama said.
Baldor reported from Washington. Associated Press writers Audrey McAvoy in Kaneohe Bay, Hawaii, and Eileen Sullivan in Washington contributed to this report.

December 30, 2009

Indonesia butuh objek wisata khusus

Infrastruktur buruk + ada daerah syariah -demo gerombolan fundamentalis + WC umum jorok + informasi kurang = jumlah kunjungan wisata kita selalu kalah dibandingkan negara Asia lain.


SEMARANG ( Kalahnya kunjungan pariwisata ke Indonesia dengan sejumlah negara lain di Asia ditengarai karena tidak terdapatnya objek wisata khusus bagi wisman.

Sekretaris Ditjen Pemasaran Depbudpar Noviendi Makalam mengatakan objek wisata khusus itu menjadi daya tarik tersendiri bagi wisman, seperti Malaysia yang memiliki Genting Highlands dan Thailand yang memiliki Pattaya.

Data Depbudpar mencatat kunjungan wisman di Indonesia naik menjadi 5,16 juta pada tahun ini dari 5,09 juta orang tahun lalu. Di Thailand sebesar 11,74 juta orang (2008) menjadi 10,44 juta orang (2009), sedangkan di Malaysia mencapai 16,14 juta orang (2008) menjadi 19,45 juta orang (2009).

Menurut dia, objek wisata khusus itu cenderung menjadi tujuan utama wisatawan dengan berbagai potensi yang ditawarkan, meski cenderung mengabaikan tanggung jawab secara moral.

Namun, dia melanjutkan diakui atau tidak, keberadaan komunitas tertentu seperti itulah yang kemudian justru dimanfaatkan suatu negara untuk mendatangkan devisa dan keuntungan besar.

“Objek wisata khusus Genting Highlands di Malaysia menjadi daya tarik utama kedatangan wisman dan kalahnya kunjungan wisata ke Indonesia karena tidak adanya objek seperti itu,” ujarnya kepada Bisnis hari ini di sela-sela Forum Konsolidasi dan Koordinasi Pemasaran Pariwisata. (tw)

December 30, 2009

Sultra buka pusat informasi wisata di 3 kota

Sultra buka pusat informasi wisata di 3 kota

oleh : Andi Syahri

KENDARI ( Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Sultra akan membuka pusat informasi wisata (tourism information center/TIC) di tiga kota besar untuk membantu calon wisatawan mengenali objek dan kegiatan wisata di provinsi itu.

Kepala Disbudpar Sultra Ibrahim Marsela mengatakan TIC rencananya dibuka di Jakarta, Bali, dan Batam.
“TIC ini terbuka 24 jam dan bisa diakses siapapun yang ingin mengetahui mengenai kepariwisataan Sultra serta berbagai kegiatan yang akan digelar sepanjang 2010 nanti,” jelas Ibrahim di Kendari, hari ini.

Dia mengatakan TIC diharapkan akan menggenjot kunjungan wisatawan domestik maupun mancanegara. Selain membuka TIC, paparnya, daerah tersebut akan menggelar sejumlah kegiatan wisata berskala nasional bahkan internasional.

Ibrahim mengatakan Disbudpar tengah menyusun kalender wisata 2010, a.l. Festival Wakatobi, pertemuan masyarakat Bajo internasional, seminar hasil studi arkeologi internasional, Halo Sultra, dan jelajah Sultra.

“Dalam Halo Sultra akan dilaksanakan pagelaran seni budaya dan pameran produk unggulan. Kegiatan ini kami jadwalkan pada April 2010,” jelasnya.

Adapun Jelajah Sultra pada September-Oktober bakal diisi gelar seni budaya, pameran produk unggulan, pemilihan duta pariwisata, pemilihan Putri Citra, dan pertemuan sultan muda Keraton Nusantara.

Pemprov, bebernya, juga merencanakan pertemuan saudagar bahari se-Indonesia di Kendari dan pameran hasil desainer kota pantai se-Indonesia di Baubau.

Ibrahim menambahkan Disbudpar juga akan menggelar Sultra Vista Vaganza di Bali pada Juni untuk mempromosikan daerah itu.(er)

December 30, 2009

RI jadi basis produksi terbesar Hino di luar Jepang

RI jadi basis produksi terbesar Hino di luar Jepang

oleh : Siti Munawaroh

PURWAKARTA ( Hino Motors Ltd menyatakan Indonesia menjadi basis produksi terbesar truk dan bus Hino di luar Jepang, seiring dengan ekspansi produksi pabrik dari 10.000 menjadi 35.000 unit per tahun.

Yoshio Shirai, Presdir Hino Motors Ltd, mengatakan ekspansi kapasitas produksi oleh PT Hino Motors Manufacturing Indonesia (HMMI) diharapkan dapat mendukung bisnis induk perusahaan di Jepang.

“Produksi global Hino sebesar 90.000 unit per tahun dan produksi [Hino] di Indonesia 10.000 unit per tahun. Peningkatan kapasitas ini menambah jumlah pekerja kami menjadi hampir 1.000 orang, kami berharap penjualan produk Toyota Group yakni Dutro dan Dyna lebih banyak,” katanya dalam pidato peresmian ekspansi pabrik di Purwakarta, hari ini.

Wakil Presiden Boediono berkesempatan meresmikan ekspansi kapasitas pabrik Hino tersebut. Wapres didampingi oleh Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi Muhaimin Iskandar, Menteri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto, Wakil Menteri Perindustrian Alex Retraubun, dan jajaran petinggi Toyota dan Hino dari Jepang.

Yoshio menegaskan perusahaan akan terus menghadirkan produk yang sesuai dengan kebutuhan konsumen dan memiliki teknologi handal.

December 30, 2009

CPO Akan Kembali Berjaya

Dari Kontan Online

SEJAK beberapa tahun terakhir, komoditas kelapa sawit telah menggeser posisi kayu dan produk-produk olahannya sebagai produk andalan hasil hutan Indonesia. Bahkan, Indonesia telah menjadi negara penghasil minyak kelapa sawit atau crude palm oil (CPO) terbesar. Nilai ekspor CPO Indonesia di tahun 2008 telah mencapai US$ 12,4 miliar. Devisa tersebut berasal dari hasil penjualan 16,7 juta ton minyak sawit ke pasaran dunia.

Melihat angka-angka itu, wajar jika pemerintah memberikan perhatian khusus kepada industri ini. Baru-baru ini, Menteri Koordinator Perekonomian Hatta Rajasa menyatakan, pemerintah memberikan perhatian khusus pada infrastruktur yang terkait dengan industri CPO dalam program 100 hari Kabinet Indonesia Bersatu II. Tujuannya adalah untuk meningkatkan produksi.

Pemerintah menargetkan, produksi CPO tahun 2010 akan mencapai 22 juta ton, meningkat 15,8% dari produksi tahun 2009 yang sekitar 19 juta ton. Dalam 10 tahun yang medatang, pemerintah berharap, produksi CPO bisa mencapai 40 juta ton.

Toh, Hatta Rajasa mengakui bahwa pemerintah belum bisa menganggarkan dana besar untuk industri CPO. “Kita tetap harus selektif karena pembangunan tetap harus memperhatikan semua sektor. Jika tidak, yang besar makin besar sementara komoditas kecil akan tetap terjepit,” ujarnya beberapa waktu lalu.

Yang jelas, pemerintah juga tengah menyiapkan regulasi untuk mendongkrak kinerja industri hilir kelapa sawit yang memiliki nilai tambah tinggi. Betul, kini sudah ada aturan tentang bea keluar progresif untuk ekspor CPO. Selain untuk mendorong industri hilir CPO, aturan ini juga bertujuan menjaga pasokan CPO di dalam negeri.

Pada bulan Januari mendatang, kemungkinan eksportir CPO Indonesia akan kembali terkena bea keluar sebesar 3%, karena harga CPO di pasar Rotterdam telah melewati batas US$ 700 per ton.

Ekspor CPO lebih menarik

Tapi, tampaknya, aturan ini kurang efektif. Para pengusaha tetap lebih memilih menjajakan minyak sawit mentah atau CPO. “Marginnya malah lebih tipis jika harus diolah karena harus bersaing dengan produk-produk sejenis lainnya,” bisik seorang sumber KONTAN.

Kini, selain minyak goreng, masih sangat kecil produk turunan yang dihasilkan industri CPO dalam negeri. Ambil contoh produksi bahan bakar nabati atau biodisel. Menurut Ambono Janurianto, Presiden Direktur PT Bakrie Sumatra Plantations Tbk, dari total kapasitas terpasang produksi biodisel nasional sebesar dua juta ton, yang terpakai baru 500.000 ton. Artinya penyerapan CPO untuk industri tersebut juga baru sekitar 500.000 ton per tahun. “Perbandingan input dan output CPO untuk konsumsi biodisel adalah satu banding satu,” jelas Ambono.

Karenanya, pengusaha cenderung meningkatkan ekspor CPO. Kebetulan, di pasar internasional, harga CPO terus membaik. Direktur Eksekutif Oil World Thomas Mielke mengungkapkan, kenaikan harga tersebut seiring dengan kebutuhan CPO dunia yang juga meningkat.

Mielke memperkirakan, meski tidak akan naik tinggi, harga CPO dunia pada 2010 akan stabil di kisaran harga penutupan di tahun 2009 ini. Pemulihan kondisi ekonomi global setelah terpukul krisis keuangan global menjadi penopangnya. “Secara umum, harga CPO akan relatif stabil pada tahun depan,” ujar Mielke.

Data Bloomberg menunjukkan, selama paruh kedua 2009 ini, harga CPO di pasar Rotterdam berada di kisaran US$ 650-US$ 780 per ton.

Mielke mengingatkan agar pemain di bisnis CPO selalu mencermati pergerakan harga minyak mentah di pasar internasional. Soalnya, beberapa tahun belakangan ini, tren pergerakan harga minyak mentah di pasar internasional cukup mempengaruhi harga CPO. “Lima tahun yang lalu tidak ada kaitan antara minyak bumi dengan CPO, tapi sekarang ini ketergantungan harga CPO terhadap minyak bumi makin besar,” katanya. Alasannya jelas, jika diolah menjadi bahan bakar nabati atau biodisel, CPO bisa menjadi pengganti minyak bumi.